Тест-драйв Quadro 350D
Сегодня подведем итоги, о проведении нами дорожного испытания (тест-драйв) трехколесного скутера Quadro 350D, который создала Итальянская компания Quadro Tecnologie S.r.l, специализирующаяся на создании образцов техники в мотоотрасли. Модель Quadro 350D была представлена в Милане на мотосалоне EICMA 2012.
Обычно мы начинаем обзор с первого впечатления, которое визуально производит на нас мотоцикл или скутер. Но на этот раз, давайте начинать тест с самого низа ...
Честно говоря, не сразу возникает симпатия к Quadro 350D, особенно у тех, кто привык к шустрым двух-колесникам. Но как только вы оседлаете Quadro 350D, все сомнения развеяться.
Впечатляет то, как можно входить в повороты на приличной скорости без малейшей проблемы. Обратите внимание, что законы физики остаются по-прежнему в силе (в дополнение к здравому смыслу)!
Но если вы из тех автомобилистов, которые устали от бесконечного стояния в пробках, и которых настораживает нестабильность «нормального» скутера - Quadro 350D создан именно для вас.
Посадка на сидении очень удобная. Вы можете выбрать два седла на разной высоте или на одном уровне. Все органы управления расположены очень удобно, все расположено под рукой.
Двигатель, который не является "монстром мощности”, однако, достаточно быстро реагирует, и готов для нормального ежедневного использования. В городе вы не чувствуете необходимость иметь больше лошадиных сил. А вот на скоростном шоссе, немного требуются усилия для достижения предписанной правилами скорости.
Но когда Quadro 350D достигает нужной скорости, то хорошо ее держит. Нельзя не отметить хорошее торможение. Потому что, наличие двух передних шин резко снижает тормозной путь. К тому же, держа передний тормоз, скутер Quadro 350D остается в равновесии, и вы можете не ставить ногу на землю.
В пробках, занимаемое скутером место создает меньше проблем, чем вы могли бы подумать. Это, конечно, не Honda SW-T600, но Quadro 350D тоже трудно заставить оставаться "закупоренным в пробке”.
Нет никаких сомнений в том, что город является любимым местом для этого скутера. Хотя извилистые дороги между полями могут быть восхитительными и забавными.
Для возможного пассажира, выделено отличное легкодоступное пространство, которое не влияет значительно на управление скутером.
У нас также была возможность управлять Quadro 350D на мокрой и скользкой дороге. На таких дорогах, преимущество использования трех колес, стало еще очевидней. При повороте на мокрой дороге, когда чувствуется, что заднее колесо теряет сцепление с дорогой, успокаивает то, что передние колеса крепко держат асфальт. На смену страху перевернуться на повороте, приходит наслаждение приятными ощущениями азарта.
Очень жаль, что панель защищает от воды только до определенного уровня. Но с классическими водонепроницаемыми брюками - все решается.
В конце тщательного драйв теста, наше мнение о "скутере для автолюбителей", может быть только положительным! И хотя в начале нашего знакомства со скутером, первым чувством было недоумение, вызванное необычным дизайном, последующая увлекательная прогулка на Quadro 350D, поменяла все.
На самом деле мы скоро понимаем, сколько безопасности и комфорта, при желании, может предложить трехколесный Quadro 350D! Насколько проста и эффективна сама идея создания этого удобного и экономичного «ребенка автомобиля».
Ну что же, можно сказать: два колеса хорошо, а три колеса - еще лучше!
| 
